Pada petang 29 Ogos, BYD mengeluarkan laporan kewangannya untuk separuh pertama 2022. Laporan itu menunjukkan bahawa pada separuh pertama tahun ini, BYD mencapai pendapatan operasi sebanyak 150.607 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 65.71% ;keuntungan bersih yang boleh diagihkan kepada pemegang saham syarikat tersenarai ialah 3.595 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 206.35%, dan prestasi mengekalkan aliran menaik.
Pada separuh pertama 2022, walaupun menghadapi banyak faktor yang tidak menguntungkan seperti kemelesetan makroekonomi, penularan wabak, kekurangan kerepek, dan kenaikan berterusan harga bahan mentah, industri kenderaan tenaga baharu telah menunjukkan prestasi yang sangat baik, dan kuasa jenama Cina tidak boleh diabaikan.Menurut data Persatuan Automobil China, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu dari Januari hingga Jun 2022 masing-masing akan menjadi 2.661 juta dan 2.6 juta, meningkat 1.2 kali tahun ke tahun.Antaranya, jualan kenderaan penumpang tenaga baharu menyumbang 24.0% daripada jumlah jualan kenderaan penumpang, dan kenderaan tenaga baharu menyumbang 39.8% daripada kenderaan penumpang jenama China.
Dalam konteks peningkatan berterusan pasaran, perniagaan kenderaan tenaga baharu BYD terus berkembang.Pada separuh pertama tahun ini, jualan terkumpul kenderaan tenaga baharu BYD melebihi 640,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 314.9%.Antaranya, jualan terkumpul model hibrid plug-in DM adalah kira-kira 315,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 454.22%;jualan terkumpul keluarga BYD Han melebihi 250,000 unit, menjadi model jenama China pertama yang mencapai "harga purata dan volum jualan berganda sebanyak 250,000+".
Penanaman teknikal yang mendalam dan pemerkasaan keseluruhan rantaian industri
Melalui inovasi berterusan selama 27 tahun, BYD telah membentuk gelung tertutup ekologi bagi keseluruhan rantaian industri empat industri utama kereta, transit kereta api, tenaga baharu dan elektronik, dan telah menjadi 500 perusahaan teratas yang menyediakan penyelesaian keseluruhan untuk tenaga baharu.
Pada separuh pertama tahun ini, BYD terus meningkatkan pelaburan R&D dalam keseluruhan rantaian industri, dengan jumlah pelaburan sebanyak 6.470 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 46.63%.Menjelang akhir Jun tahun ini, BYD telah memohon 37,000 paten di seluruh dunia dan membenarkan 25,000 paten.
Usaha berterusan dalam penyelidikan dan pembangunan telah membolehkan kepelbagaian perniagaan BYD berkembang di mana-mana.
Dalam bidang kenderaan tenaga baharu, BYD mematuhi strategi hibrid plug-in DM dan EV elektrik tulen "dua kaki, berjalan serentak".
Dalam bidang semikonduktor, BYD Semiconductor telah membuat susun atur yang mendalam dalam bidang semikonduktor kuasa, IC kawalan pintar, penderia pintar, semikonduktor optoelektronik, pembuatan dan perkhidmatan wafer, dan telah dipilih ke dalam media teknologi berwibawa antarabangsa “MIT Technology Review” pada Julai 2022 Enterprise senarai berat ranking – “50 syarikat pintar” (MIT TR50).
Pelbagai model heavyweight dikeluarkan bersama-sama
Sehingga Ogos tahun ini, BYD telah melancarkan beberapa model tenaga baharu yang terkenal seperti Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Edisi Terhad, Destroyer 05 , Seal , Tang DM-p dan Frigate 07 , meneruskan kitaran produk yang kukuh.
Antaranya, BYD Seal, sebagai karya agung teknologi e-platform 3.0, dilengkapi dengan teknologi penyepaduan badan bateri CTB, yang menjadikan kekukuhan kilasan badan mencapai 40,500Nm/°, meningkatkan had dinamik kenderaan;sebagai tambahan, dalam teknologi kawalan tork pintar iTAC Dengan sokongan banyak teknologi teras keras seperti , struktur pacuan roda belakang/empat pacuan, tulang hajat berkembar depan dan suspensi bebas lima pautan belakang, model pengedap telah menerima lebih 60,000 tempahan apabila ia dilancarkan, menjadi model "leopard" marin yang sebenar.
Dalam pasaran hibrid, BYD Tang DM-p, dengan teknologi hibrid raja DM-p, mengetuai SUV pacuan empat roda sederhana dan besar untuk membuka era baharu 4.3s+6.5L berprestasi tinggi dan penggunaan tenaga yang rendah dengan “tidak hanya cepat, tetapi juga menjimatkan”.Pada masa penyenaraian, pesanan pra-jualan Tang DM-p telah melebihi 25,000, menunjukkan trend peneraju.
Perlu diingat bahawa D9, model MPV tenaga tinggi baharu pertama jenama Denza BYD, turut dilancarkan dalam tempoh yang sama.Sejak pembaharuan jenama Denza dan persidangan pra-jualan D9 pada 16 Mei, jumlah pesanan D9 telah melebihi 40,000 unit, mengubah corak MPV mewah domestik yang dimonopoli oleh kenderaan bahan api tradisional.
Pada separuh kedua 2022, BYD akan mengeluarkan jenama kenderaan tenaga baharu peringkat juta, dan model luar jalan tegar pertamanya juga akan diumumkan serentak.Kereta baharu itu akan menggunakan teknologi automotif BYD yang paling canggih, dan komited untuk membawa pengguna pengalaman baharu prestasi melampau yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan menambah baik lagi matriks produk kumpulan.
Masa siaran: 30 Ogos 2022