Motor magnet kekal menggunakan magnet kekal untuk menjana medan magnet motor, tidak memerlukan gegelung pengujaan atau arus pengujaan, mempunyai kecekapan tinggi dan struktur mudah, dan merupakan motor penjimatan tenaga yang baik.Dengan kemunculan bahan magnet kekal berprestasi tinggi dan perkembangan pesat teknologi kawalan.Penggunaan motor magnet kekal akan menjadi lebih meluas. 
Sejarah perkembangan motor magnet kekal Perkembangan motor magnet kekal berkait rapat dengan pembangunan bahan magnet kekal.negara saya ialah negara pertama di dunia yang menemui sifat magnet bahan magnet kekal dan mengaplikasikannya untuk diamalkan.Lebih daripada dua ribu tahun yang lalu, negara kita menggunakan sifat magnet bahan magnet kekal untuk membuat kompas, yang telah memainkan peranan besar dalam pelayaran, ketenteraan dan bidang lain.Ia telah menjadi salah satu daripada empat ciptaan hebat di negara saya kuno. Motor pertama di dunia yang muncul pada tahun 1820-an ialah motor magnet kekal dengan medan magnet pengujaan yang dihasilkan oleh magnet kekal.Walau bagaimanapun, bahan magnet kekal yang digunakan pada masa itu adalah magnetit semula jadi (Fe3O4), yang mempunyai ketumpatan tenaga magnet yang sangat rendah, dan motor yang diperbuat daripadanya adalah besar, dan tidak lama kemudian digantikan oleh motor pengujaan elektrik. Dengan perkembangan pesat pelbagai motor dan penciptaan magnetizer semasa, orang ramai telah menjalankan penyelidikan mendalam mengenai mekanisme, komposisi dan teknologi pembuatan bahan magnet kekal, dan telah berturut-turut menemui keluli karbon dan keluli tungsten (produk tenaga magnet maksimum adalah kira-kira 2.7 kJ/m3 ), keluli kobalt (produk tenaga magnet maksimum ialah kira-kira 7.2 kJ/m3) dan bahan magnet kekal yang lain. Khususnya, magnet kekal AlNiCo yang muncul pada tahun 1930-an (produk tenaga magnet maksimum boleh mencapai 85 kJ/m3) dan magnet kekal ferit yang muncul pada tahun 1950-an (produk tenaga magnet maksimum kini boleh mencapai 40 kJ/m3) mempunyai pelbagai sifat magnetik.Dengan peningkatan yang hebat, pelbagai motor mikro dan kecil telah menggunakan pengujaan magnet kekal.Kuasa motor magnet kekal adalah sekecil beberapa miliwatt dan sebesar puluhan kilowatt.Ia digunakan secara meluas dalam pengeluaran ketenteraan, perindustrian dan pertanian dan kehidupan seharian, dan pengeluaran telah meningkat dengan mendadak.Sejajar dengan itu, dalam tempoh ini, penemuan telah dibuat dalam teori reka bentuk, kaedah pengiraan, magnetisasi dan teknologi pembuatan motor magnet kekal, dan satu set kaedah analisis dan penyelidikan yang diwakili oleh gambar rajah kerja magnet kekal telah dibentuk. 
Walau bagaimanapun, coercivity magnet kekal AlNiCo adalah rendah (36-160 kA/m), dan ketumpatan remanens magnet kekal ferit tidak tinggi (0.2-0.44 T), yang mengehadkan penggunaannya dalam motor.Sehingga tahun 1960-an dan 1980-an, magnet kekal kobalt nadir bumi dan magnet kekal boron besi neodymium (kedua-duanya secara kolektif dirujuk sebagai magnet kekal nadir bumi) keluar satu demi satu, dengan ketumpatan reman yang tinggi, daya paksaan yang tinggi, produk tenaga magnet yang tinggi dan penyahmagnetan linear. lengkung.Sifat magnetik yang sangat baik bagi motor magnet kekal amat sesuai untuk pembuatan motor elektrik, supaya pembangunan motor magnet kekal telah memasuki tempoh sejarah baharu. Ciri dan aplikasi motor magnet kekal Berbanding dengan motor pengujaan elektrik tradisional, motor magnet kekal, terutamanya motor magnet kekal nadir bumi, mempunyai kelebihan yang jelas seperti struktur mudah dan operasi yang boleh dipercayai;saiz kecil dan ringan;kehilangan rendah dan kecekapan tinggi;bentuk dan saiz motor boleh menjadi fleksibel dan pelbagai..Oleh itu, julat aplikasi adalah sangat luas, meliputi hampir semua bidang aeroangkasa, pertahanan negara, pengeluaran perindustrian dan pertanian dan kehidupan harian.Ciri-ciri utama beberapa motor magnet kekal biasa dan aplikasi utamanya diterangkan di bawah. Berbanding dengan penjana tradisional, penjana segerak magnet kekal penjana magnet kekal nadir bumi tidak memerlukan cincin pengumpul dan peranti berus, dan mempunyai struktur yang mudah dan mengurangkan kadar kegagalan.Penggunaan magnet kekal nadir bumi juga boleh meningkatkan ketumpatan magnet jurang udara, meningkatkan kelajuan motor ke nilai optimum, dan meningkatkan nisbah kuasa-ke-jisim.Hampir semua penjana yang digunakan dalam penerbangan dan aeroangkasa kontemporari menggunakan penjana magnet kekal nadir bumi.Produk tipikalnya ialah 150 kVA 14-kutub 12 000 r/min～21 000 r/min dan 100 kVA 60 000 r/min penjana segerak magnet kekal kobalt nadir bumi yang dikeluarkan oleh Syarikat General Electric Amerika Syarikat.Motor magnet kekal nadir bumi pertama yang dibangunkan di China ialah penjana magnet kekal 3 kW 20 000 r/min. 
Penjana magnet kekal juga digunakan sebagai penguja tambahan bagi penjana turbin stim berskala besar.Pada tahun 1980-an, negara saya berjaya membangunkan penguja tambahan magnet kekal nadir bumi 40 kVA~160 kVA dengan kapasiti terbesar di dunia pada masa itu.Sangat meningkatkan kebolehpercayaan operasi stesen janakuasa. Pada masa ini, penjana kecil yang digerakkan oleh enjin pembakaran dalaman untuk sumber kuasa bebas, penjana magnet kekal untuk kenderaan, dan penjana angin magnet kekal kecil yang digerakkan secara langsung oleh turbin angin sedang dipromosikan secara beransur-ansur. Peranan penting motor magnet kekal dalam pelbagai bidang aplikasi 1 Motor magnet kekal nadir bumi penjimatan tenaga digunakan terutamanya untuk penggunaan, seperti motor segerak magnet kekal nadir bumi untuk industri tekstil dan gentian kimia, petroleum, perlombongan, magnet kekal nadir bumi motor segerak dalam jentera pengangkutan lombong arang batu, magnet kekal nadir bumi motor segerak untuk memacu pelbagai pam dan kipas. 2 Pelbagai motor magnet kekal nadir bumi digunakan oleh pelbagai jenis kenderaan (kereta, motosikal, kereta api), dan motor magnet kekal nadir bumi adalah pasaran terbesar.Menurut statistik, kira-kira 70% daripada motor magnet kekal nadir bumi digunakan dalam kenderaan.Untuk kereta mewah, terdapat lebih daripada 70 set motor untuk pelbagai aplikasi.Oleh kerana keperluan pelbagai motor kereta adalah berbeza, pemilihan bahan magnet kekal adalah berbeza.Magnet motor digunakan dalam penghawa dingin, kipas dan tingkap elektrik.Dari perspektif harga, kelebihan ferit akan berterusan pada masa hadapan.Gegelung pencucuh, pemacu dan penderia masih menggunakan magnet tersinter Sm-Co.Di samping itu, bahagian kereta, tetapi juga kenderaan elektrik tidak boleh diabaikan, sebagai mesra alam (EV) dan kenderaan elektrik hibrid (HEV). 3 Sistem servo AC Motor magnet kekal nadir bumi Satu set jentera penyepaduan elektromekanikal dengan sistem kawalan elektronik, prestasi tinggi dan kelajuan.Sistem ini ialah badan motor segerak magnet kekal yang dikawal sendiri.Sistem ini digunakan dalam pembangunan alat mesin CNC, teknologi pembuatan yang fleksibel;dan juga dalam kenderaan elektrik, bukannya kenderaan berkuasa haba tradisional, untuk kebebasan pelepasan kenderaan.Motor magnet kekal nadir bumi adalah industri berteknologi tinggi yang menjanjikan. 4 Medan baharu adalah terutamanya untuk sokongan sistem kawalan kelajuan frekuensi pembolehubah motor segerak kuasa rendah nadir bumi magnet kekal untuk penghawa dingin dan peti sejuk baharu, alat elektrik tanpa wayar untuk pelbagai motor mikro DC magnet kekal nadir bumi, tanpa berus magnet kekal nadir bumi Motor DC adalah Instrumen dengan kuasa yang berbeza.Motor sedemikian juga mendapat permintaan yang tinggi. 5 Bahan magnet kekal nadir bumi dengan kelebihan dalam aplikasi aeroangkasa menjadikannya sangat sesuai untuk aplikasi enjin aero.Walaupun terdapat beberapa aplikasi motor magnet kekal nadir bumi di udara (seperti voltan penjana dan perlindungan litar pintas, dsb.), pakar di dalam dan luar negara bersetuju bahawa motor magnet kekal nadir bumi adalah hala tuju pembangunan yang penting untuk generasi baharu daripada enjin aero. isu kos
Motor magnet kekal ferit, terutamanya motor DC magnet kekal kecil, telah digunakan secara meluas kerana struktur dan prosesnya yang mudah, jisim yang dikurangkan, dan secara amnya jumlah kos yang lebih rendah daripada motor pengujaan elektrik.Memandangkan magnet kekal nadir bumi masih agak mahal pada masa ini, kos motor magnet kekal nadir bumi secara amnya lebih tinggi daripada motor pengujaan elektrik, yang perlu diberi pampasan oleh prestasi tinggi dan penjimatan kos operasinya.
Dalam sesetengah keadaan, seperti motor gegelung suara pemacu cakera komputer, prestasi magnet kekal NdFeB bertambah baik, volum dan jisim dikurangkan dengan ketara, dan jumlah kos dikurangkan.Dalam reka bentuk, adalah perlu untuk membandingkan prestasi dan harga mengikut masa penggunaan dan keperluan khusus untuk memutuskan pilihan, tetapi juga untuk menginovasi proses struktur dan pengoptimuman reka bentuk untuk mengurangkan kos.
Masa siaran: Jun-20-2022