+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Perbandingan Sistem Pemacu Elektrik Motor AC

Sistem penghantaran elektrik motor AC yang biasa digunakan termasuk rintangan siri rotor, brek dinamik (juga dikenali sebagai brek yang memakan tenaga), peraturan kelajuan lata, peraturan kelajuan nadi pemutar, peraturan kelajuan brek arus pusar, peraturan voltan pemegun dan peraturan kelajuan penukaran frekuensi, dsb.Kini dalam sistem pemacu elektrik AC kren, terdapat terutamanya tiga jenis yang digunakan secara meluas dan matang: rintangan siri pemutar, peraturan voltan pemegun dan peraturan kelajuan penukaran frekuensi.Berikut ialah perbandingan prestasi ketiga-tiga sistem penghantaran ini, lihat jadual di bawah untuk butirannya.
Jenis penghantaran Sistem rintangan rentetan pemutar tradisional Peraturan voltan stator dan sistem peraturan kelajuan Sistem kawalan kelajuan penukaran kekerapan
sasaran kawalan motor penggulungan motor penggulungan Motor penyongsang
Nisbah kelajuan < 1:3 digital1:20Analog1:10 Secara amnya sehingga1:20sistem gelung tertutup boleh menjadi lebih tinggi
Ketepatan peraturan kelajuan / lebih tinggi tinggi
pelarasan kelajuan gear tak boleh Nombor: ya boleh
sifat mekanikal lembut keras Gelung terbuka: Keras Gelung tertutup: Keras
Penggunaan tenaga peraturan kelajuan besar lebih besar Jenis maklum balas tenaga: tidak

Jenis penggunaan tenaga: kecil
Pengurusan parameter dengan

paparan kesalahan

 tiada Digital: Ya Analog No mempunyai
Antaramuka Komunikasi tiada Digital: Ya Analog: Tidak mempunyai
peranti luaran Banyak, garis kompleks Garisan yang kurang dan ringkas Garisan yang kurang dan ringkas
Kebolehsuaian persekitaran kurang menuntut terhadap alam sekitar kurang menuntut terhadap alam sekitar keperluan alam sekitar yang lebih tinggi
Sistem kawalan kelajuan rintangan siri dikawal sepenuhnya oleh penyentuh dan geganti masa (atau PLC), yang mempunyai kesan yang besar pada struktur mekanikal dan sistem elektrik, dan menjejaskan hayat perkhidmatan biasa kren.Penyentuh mempunyai arka yang serius, kekerapan kerosakan yang tinggi, dan beban kerja penyelenggaraan yang berat.
Sistem kawal selia tekanan dan kelajuan mempunyai proses permulaan dan brek yang stabil, ketepatan peraturan kelajuan tinggi, ciri mekanikal keras, kapasiti beban lampau yang kuat, kebolehsuaian yang kuat kepada alam sekitar, kebolehselenggaraan yang kukuh, dan kos keseluruhan yang tinggi.
Sistem peraturan kelajuan penukaran frekuensi mempunyai prestasi kawalan tertinggi dan ketepatan peraturan kelajuan, dan lebih sesuai untuk tempat kerja berketepatan tinggi.Ia mempunyai keperluan alam sekitar yang agak tinggi, kawalan talian paling mudah, dan pelbagai fungsi kawalan kaya dan fleksibel.Ia akan menjadi kaedah peraturan kelajuan arus perdana pada masa hadapan.
Masa siaran: Mac-21-2023