Pada 22 Jun, Ford mengumumkan bahawa ia akan mengeluarkan kenderaan elektrik berdasarkan seni bina generasi akan datang di Valencia, Sepanyol.Bukan sahaja keputusan itu bermakna pemberhentian pekerjaan "ketara" di kilang Sepanyolnya, malah kilang Saarlouisnya di Jerman juga akan berhenti mengeluarkan kereta selepas 2025.
Kredit imej: Ford Motors
Jurucakap Ford berkata pekerja di kilang Valencia dan Saar Luis telah diberitahu bahawa syarikat itu akan distruktur semula tidak lama lagi dan akan menjadi "besar", tetapi tidak memberikan butiran.Ford sebelum ini memberi amaran bahawa peralihan elektrifikasi boleh menyebabkan pemberhentian pekerja kerana kurang tenaga kerja diperlukan untuk memasang kenderaan elektrik.Pada masa ini, kilang Ford di Valencia mempunyai kira-kira 6,000 pekerja, manakala kilang Saar Luis mempunyai kira-kira 4,600 pekerja.Pekerja di kilang Ford's Cologne di Jerman tidak terjejas oleh pemberhentian pekerja.
UGT, salah satu kesatuan terbesar Sepanyol, berkata penggunaan kilang Valencia oleh Ford sebagai kilang kereta elektrik adalah berita baik kerana ia akan menjamin pengeluaran untuk dekad akan datang.Menurut UGT, kilang itu akan mula mengeluarkan kenderaan elektrik pada 2025.Tetapi kesatuan itu juga menegaskan bahawa gelombang elektrifikasi juga bermakna berbincang dengan Ford bagaimana untuk meningkatkan semula tenaga kerjanya.
Kilang Saar-Louis juga merupakan salah satu calon Ford untuk mengeluarkan kenderaan elektrik di Eropah, tetapi akhirnya ditolak.Jurucakap Ford mengesahkan bahawa pengeluaran kereta penumpang Focus akan diteruskan di kilang Saarlouis di Jerman sehingga 2025, selepas itu ia akan berhenti membuat kereta.
Kilang Saarlouis menerima pelaburan sebanyak 600 juta euro pada 2017 sebagai persediaan untuk pengeluaran model Focus.Output di kilang itu telah lama terancam apabila Ford berpindah ke tapak pengeluaran Eropah kos rendah yang lain, seperti Craiova, Romania, dan Kocaeli, Turki.Di samping itu, pengeluaran Saarlouis juga terjejas disebabkan oleh cabaran rantaian bekalan dan penurunan permintaan keseluruhan untuk hatchback kompak.
Pengerusi Ford Motor Europe Stuart Rowley berkata Ford akan mencari "peluang baharu" untuk kilang itu, termasuk menjualnya kepada pembuat kereta lain, tetapi Rowley tidak secara jelas mengatakan Ford akan menutup kilang itu.
Di samping itu, Ford mengesahkan komitmennya untuk menjadikan Jerman ibu pejabat perniagaan Model Eropahnya, serta komitmennya untuk menjadikan Jerman sebagai tapak pengeluaran kenderaan elektrik Eropah yang pertama.Membina komitmen itu, Ford bergerak ke hadapan dengan rombakan $2 bilion loji Cologne, di mana ia merancang untuk membina kereta penumpang elektrik serba baharu bermula pada 2023.
Pelarasan di atas menunjukkan bahawa Ford sedang mempercepatkan langkahnya ke arah masa depan elektrik yang disambungkan di Eropah.Pada Mac tahun ini, Ford mengumumkan bahawa ia akan melancarkan tujuh kenderaan elektrik tulen di Eropah, termasuk tiga kereta penumpang elektrik tulen baharu dan empat van elektrik baharu, yang kesemuanya akan dilancarkan pada 2024 dan akan dikeluarkan di Eropah.Pada masa itu, Ford berkata ia juga akan menubuhkan kilang pemasangan bateri di Jerman dan usaha sama pembuatan bateri di Turki.Menjelang 2026, Ford merancang untuk menjual 600,000 kenderaan elektrik setahun di Eropah.
Masa siaran: Jun-23-2022