Menurut laporan media asing, Kementerian Perindustrian Jepun berkata pada 31 Ogos bahawa negara itu memerlukan lebih daripada $24 bilion pelaburan daripada sektor awam dan swasta untuk membangunkan pangkalan pembuatan bateri yang kompetitif bagi kawasan seperti kenderaan elektrik dan simpanan tenaga.
Panel pakar yang ditugaskan untuk membangunkan strategi bateri juga menetapkan matlamat: untuk memastikan 30,000 pekerja terlatih tersedia untuk pembuatan bateri dan rantaian bekalan menjelang 2030, kata Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, syarikat dari China dan Korea Selatan telah mengembangkan bahagian pasaran bateri litium mereka dengan sokongan kerajaan masing-masing, manakala syarikat dari Jepun telah terjejas, dan strategi terkini Jepun adalah untuk memulihkan kedudukannya dalam industri bateri.
Kredit gambar: Panasonic
“Kerajaan Jepun akan berada di barisan hadapan dan menggerakkan semua sumber untuk mencapai matlamat strategik ini, tetapi kita tidak boleh mencapainya tanpa usaha sektor swasta,” kata Menteri Industri Jepun Yasutoshi Nishimura pada akhir mesyuarat panel..”Beliau menyeru syarikat swasta untuk bekerjasama rapat dengan kerajaan.
Panel pakar telah menetapkan sasaran untuk kenderaan elektrik Jepun dan kapasiti bateri simpanan tenaga mencapai 150GWj menjelang 2030, manakala syarikat Jepun mempunyai kapasiti global 600GWj.Selain itu, kumpulan pakar itu juga menggesa pengkomersilan penuh bateri keadaan pepejal menjelang sekitar 2030.Pada 31 Ogos, kumpulan itu menambah sasaran pengambilan pekerja dan sasaran pelaburan sebanyak 340 juta yen (kira-kira $24.55 bilion) kepada sasaran yang diumumkan pada April.
Kementerian industri Jepun juga berkata pada 31 Ogos bahawa kerajaan Jepun akan memperluaskan sokongan kepada syarikat Jepun untuk membeli lombong mineral bateri dan mengukuhkan pakatan dengan negara kaya sumber seperti Australia, serta di Afrika dan Amerika Selatan.
Memandangkan mineral seperti nikel, litium dan kobalt menjadi bahan mentah yang diperlukan untuk bateri kenderaan elektrik, permintaan pasaran untuk mineral ini dijangka meningkat dengan ketara dalam dekad akan datang.Untuk mencapai matlamatnya untuk menghasilkan bateri 600GWj secara global menjelang 2030, kerajaan Jepun menganggarkan bahawa 380,000 tan litium, 310,000 tan nikel, 60,000 tan kobalt, 600,000 tan grafit dan mangan diperlukan.
Kementerian industri Jepun berkata bateri adalah penting kepada matlamat kerajaan untuk mencapai neutraliti karbon menjelang 2050, kerana ia akan memainkan peranan penting dalam menggerakkan mobiliti dan menggalakkan penggunaan tenaga boleh diperbaharui.
Masa siaran: Sep-02-2022