Motor tak segerak tiga fasadigunakan terutamanya sebagaimotoruntuk memacu pelbagai jentera pengeluaran, seperti : kipas, pam, pemampat, peralatan mesin, industri ringan dan jentera perlombongan, pengirik dan penghancur dalam pengeluaran pertanian, jentera pemprosesan dalam produk pertanian dan sampingan, dsb. tunggu.Struktur mudah, pembuatan mudah, harga rendah, operasi yang boleh dipercayai, tahan lama, kecekapan operasi yang tinggi dan ciri kerja yang boleh digunakan.Di bawah, Xinda Motor akan memperkenalkan anda kepada klasifikasi motor?
1. Pengelasan mengikut saiz struktur motor
①Motor besar merujuk kepada motor dengan ketinggian pertengahan lebih besar daripada 630mm, atau saiz bingkai 16 dan ke atas.Atau teras pemegun dengan diameter luar lebih besar daripada 990mm.Mereka dipanggil motor besar.
②Motor bersaiz sederhana merujuk kepada motor yang ketinggian tengah tapak motornya adalah antara 355 dan 630mm.Atau asas No. 11-15.Atau diameter luar teras pemegun adalah antara 560 dan 990mm.Ia dipanggil motor bersaiz sederhana.
③Motor kecil merujuk kepada motor yang ketinggian tengah tapak motornya ialah 80-315mm.Atau tapak No. 10 atau ke bawah, atau diameter luar teras pemegun adalah antara 125-560mm.Ia dipanggil motor kecil.
Kedua, mengikut klasifikasi kelajuan motor
①Motor kelajuan malar termasuk jenis sangkar biasa, jenis sangkar khas (jenis alur dalam, jenis sangkar berganda, jenis tork permulaan tinggi) dan jenis belitan.
②Motor kelajuan berubah-ubah ialah motor yang dilengkapi dengan komutator.Secara amnya, motor pemutar luka shunt-teruja tiga fasa (perintang kawalan rotor, pengujaan kawalan rotor) digunakan.
③Motor kelajuan boleh ubah termasuk motor tukar tiang, motor berbilang kelajuan lilitan tunggal, motor sangkar khas dan motor gelincir.
3. Pengelasan mengikut ciri mekanikal
① Motor tak segerak jenis sangkar biasa sesuai untuk tempat dengan kapasiti kecil dan perubahan gelinciran kecil dan operasi kelajuan berterusan.Seperti blower, pam emparan, pelarik dan tempat lain dengan tork permulaan yang rendah dan beban tetap.
②Jenis sangkar slot dalam sesuai untuk tempat dengan kapasiti sederhana dan tork permulaan yang lebih besar sedikit daripada motor tak segerak jenis sangkar Jingtong.
③ Motor tak segerak sangkar dua sesuai untuk motor pemutar jenis sangkar sederhana dan besar.Tork permulaan agak besar, tetapi tork besar sedikit lebih kecil.Ia sesuai untuk beban kelajuan tetap seperti tali pinggang penghantar, pemampat, penghancur, pembancuh, dan pam salingan yang memerlukan tork permulaan yang besar.
④Motor tak segerak sangkar dua khas diperbuat daripada bahan pengalir galangan tinggi.Ia dicirikan oleh tork permulaan yang besar, tork besar yang kecil, dan kadar gelinciran yang besar.Ia boleh merealisasikan pelarasan kelajuan.Sesuai untuk mesin tebukan, mesin pemotong dan peralatan lain.
⑤Motor asynchronous rotor luka sesuai untuk tempat yang mempunyai tork permulaan yang besar dan arus permulaan yang kecil, seperti tali pinggang penghantar, pemampat, kalender dan peralatan lain.
Empat, mengikut klasifikasi bentuk perlindungan motor
① Sebagai tambahan kepada struktur sokongan yang diperlukan, motor terbuka tidak mempunyai perlindungan khas untuk bahagian berputar dan hidup.
② Bahagian berputar dan hidup motor pelindung mempunyai perlindungan mekanikal yang diperlukan, dan pengudaraan tidak boleh dihalang.Mengikut struktur perlindungan bolongnya adalah berbeza.Terdapat tiga jenis berikut: jenis penutup mesh, jenis kalis titisan dan jenis kalis percikan.Jenis anti-titisan berbeza daripada jenis anti-percikan.Jenis anti-titisan boleh menghalang pepejal atau cecair jatuh secara menegak daripada memasuki bahagian dalam motor, manakala jenis anti-percikan boleh menghalang cecair atau pepejal dalam semua arah dalam sudut 1000 dari garis menegak daripada memasuki bahagian dalam motor. .
③Struktur selongsong motor tertutup boleh menghalang pertukaran udara bebas di dalam dan di luar selongsong, tetapi ia tidak memerlukan pengedap yang lengkap.
④Struktur selongsong motor kalis air boleh menghalang air dengan tekanan tertentu daripada memasuki motor.
⑤Jenis kedap air Apabila motor terendam dalam air, struktur selongsong motor boleh menghalang air daripada memasuki bahagian dalam motor.
⑥Motor tenggelam boleh beroperasi dalam air untuk masa yang lama di bawah tekanan air yang ditetapkan.
⑦Struktur selongsong motor kalis api boleh menghalang letupan gas di dalam motor daripada dihantar ke luar motor dan menyebabkan letupan gas mudah terbakar di luar motor.
5. Pengelasan mengikut persekitaran di mana motor digunakan
Ia boleh dibahagikan kepada jenis biasa, jenis haba lembap, jenis haba kering, jenis marin, jenis kimia, jenis dataran tinggi dan jenis luaran.
Masa siaran: Feb-11-2023