Untuk motor tak segerak, gelinciran adalah syarat yang diperlukan untuk pengendalian motor, iaitu, kelajuan pemutar sentiasa kurang daripada kelajuan medan magnet berputar.Untuk motor segerak, medan magnet stator dan rotor sentiasa mengekalkan rentak yang sama, iaitu kelajuan putaran motor adalah konsisten dengan kelajuan medan magnet.
Daripada analisis struktur, struktur pemegun motor segerak tidak berbeza dengan mesin tak segerak.Apabila arus tiga fasa dialirkan, medan magnet berputar segerak akan dijana;bahagian pemutar motor juga mempunyai medan magnet pengedaran sinusoid pengujaan DC, yang juga boleh dijana oleh magnet kekal.
Apabila motor berjalan secara normal, kelajuan putaran medan magnet pemutar adalah konsisten dengan kelajuan putaran medan magnet pemegun, iaitu, medan magnet pemegun dan pemutar secara relatif tetap dalam ruang, yang merupakan sifat segerak bagi medan magnet. motor.Apabila kedua-duanya tidak konsisten, ia dianggap bahawa Motor terkeluar dari langkah.
Mengambil arah putaran pemutar sebagai rujukan, apabila medan magnet pemutar mendahului medan magnet pemegun, dapat difahami bahawa medan magnet pemutar adalah dominan, iaitu, penukaran tenaga di bawah tindakan kuasa, motor segerak adalah keadaan penjana;sebaliknya, arah putaran pemutar motor masih Untuk rujukan, apabila medan magnet pemutar ketinggalan di belakang medan magnet pemegun, kita dapat memahami bahawa medan magnet pemegun menarik pemutar untuk bergerak, dan motor berada dalam keadaan motor. .Semasa operasi motor, apabila beban yang diseret oleh pemutar meningkat, ketinggalan medan magnet pemutar berbanding medan magnet pemegun akan meningkat.Saiz motor boleh mencerminkan kuasa motor, iaitu, di bawah voltan undian dan arus undian yang sama, semakin besar kuasa, semakin besar sudut kuasa yang sepadan.
Sama ada keadaan motor atau keadaan penjana, apabila motor tiada beban, sudut kuasa teori adalah sifar, iaitu, dua medan magnet adalah bertepatan sepenuhnya, tetapi keadaan sebenar adalah disebabkan oleh beberapa kehilangan motor. , masih terdapat sudut kuasa antara keduanya.Wujud, hanya lebih kecil.
Apabila medan magnet rotor dan stator tidak disegerakkan, sudut kuasa motor berubah.Apabila rotor ketinggalan di belakang medan magnet stator, medan magnet stator menghasilkan daya penggerak kepada rotor;apabila medan magnet pemutar mendahului medan magnet pemegun, medan magnet pemegun menghasilkan rintangan kepada pemutar, jadi tork purata adalah sifar.Oleh kerana pemutar tidak mendapat tork dan kuasa, ia berhenti secara perlahan.
Apabila motor segerak sedang berjalan, medan magnet stator memacu medan magnet rotor untuk berputar.Terdapat tork tetap antara dua medan magnet, dan kelajuan putaran kedua-duanya adalah sama.Apabila kelajuan kedua-duanya tidak sama, tork segerak tidak wujud, dan motor akan berhenti perlahan-lahan.Kelajuan pemutar tidak selari dengan medan magnet pemegun, menyebabkan tork segerak hilang dan pemutar berhenti perlahan-lahan, yang dipanggil "fenomena luar langkah".Apabila fenomena luar langkah berlaku, arus stator meningkat dengan cepat, yang sangat tidak menguntungkan.Bekalan kuasa hendaklah diputuskan secepat mungkin untuk mengelakkan kerosakan pada motor.
Masa siaran: Jul-04-2022