Syarikat teknologi global ZF Group akan mempersembahkan produk teknologi talian wayar yang komprehensif dan sistem pemacu elektrik 800 volt ultra padat, ringan, serta motor nadir bumi sifar bukan magnetik yang lebih padat dan cekap di Automobil Antarabangsa Jerman 2023 dan Ekspo Mobiliti Pintar ( IAA Mobility 2023), menunjukkan sepenuhnya rizab teknikal dan keupayaan penyelesaian Kumpulan ZF yang kukuh dalam mempercepatkan transformasi perniagaan dan menerajui trend kereta yang ditakrifkan perisian dan mobiliti elektrik.
Motor nadir bumi sifar bukan magnet paling padat di dunia dengan ketumpatan tork terkemuka
Sebelum pembukaan pameran auto, ZF turut mengumumkan pembangunan motor pemacu yang tidak memerlukan bahan magnetik.Berbeza daripada konsep tanpa magnet motor segerak teruja secara berasingan hari ini, motor segerak aruhan dalam pemutar (I2SM) boleh memindahkan tenaga medan magnet melalui penguja aruhan dalam aci pemutar, mencapai kuasa dan kuasa maksimum sambil memastikan kekompakan unik motor. .Ketumpatan Tork.
Motor nadir bumi sifar bukan magnet paling padat di dunia dengan ketumpatan tork terkemuka
Lelaran lanjutan motor segerak pengujaan ini adalah penyelesaian yang dioptimumkan untuk motor segerak magnet kekal.Pada masa ini, yang terakhir adalah yang paling banyak digunakan dalam kenderaan elektrik, tetapi kedua-duanya memerlukan bahan nadir bumi untuk dihasilkan.Berdasarkan ciri-ciri motor segerak teruja aruhan rotor dalaman, ZF menetapkan piawaian baharu untuk kemampanan pengeluaran motor yang sangat tinggi, serta output kuasa tinggi dan kecekapan motor.
Pengarah Kumpulan ZF Stephan von Schuckmann berkata bahawa ZF telah mencapai inovasi selanjutnya dengan motor tanpa magnet bumi nadir sifar ini.Atas dasar ini, ZF terus menambah baik portfolio produk pemacu elektrik untuk mencipta mod perjalanan yang lebih mampan, cekap dan menjimatkan sumber.Semua produk ZF baharu mengikut prinsip panduan ini.Motor ultra-kompak, tanpa magnet ialah contoh kukuh strategi ZF untuk mencapai kecekapan dan kemampanan sumber yang lebih besar dengan meningkatkan kecekapan pemacu elektrik.
Pengarah Kumpulan ZF Stephan von Schuckmann
Motor segerak pengujaan aruhan dalam pemutar dengan kaedah pembungkusan yang kuat dan padat bukan sahaja tidak memerlukan bahan nadir bumi, tetapi juga menghapuskan kehilangan rintangan yang dijana dalam motor segerak magnet kekal tradisional, dan dengan itu meningkatkan kecekapan pemacu elektrik seperti tinggi- memandu laju jarak jauh.
Stephan von Schuckmann berkata: “Sebab mengapa kami boleh terus berdaya saing dalam pasaran adalah kerana ZF, sebagai sebuah syarikat yang mempunyai sejarah berabad-abad, sentiasa membuat kemajuan.Sebagai contoh, ZF mengikut sejarah sebagai pengeluar transmisi terkemuka, transmisi automatik 8-kelajuan kami sangat terkenal di pasaran, tetapi kini kami juga terus mengelektrikkannya mengikut keperluan pasaran.Kami telah membezakan diri kami daripada pesaing kami.Berbanding dengan mereka, pemacu elektrik kami Sistem ini mempunyai banyak kelebihan, dan kami sentiasa meningkatkan kecekapannya.Kami percaya bahawa hanya melalui inovasi berterusan kami boleh kekal di barisan hadapan pasaran.”
Masa siaran: Sep-07-2023